虽然也是以第二排乘客为重的塞纳，并没有像埃尔法一样采用商务座椅，不过依旧宽大舒适。此外塞纳第二排座椅前后移动的范围很可观，这也使得进出第三排座椅的空间被加大了许多，而当需要最大化载物空间时，还可以将座椅全部拆下，车厢空间的利用率非常灵活。

    车内储物空间设置也本着够用就好的方针，没有什么特殊的设计总体看也不算丰富，最大的亮点就属第三排两侧的储物阁了，其中还隐藏着实用的车载电源，但是这对国内的用户来说实际用处不大，因为北美的电源制式不太相同。

    新塞纳配备了3.5L V6自然吸气发动机，最大功率198kW(269Ps)/6200rpm，最大扭矩332Nm/4700rpm，与之匹配的动力传递机构是一台丰田广为应用的6速手自一体变速箱，另外这台新塞纳还采用了全时四驱系统。

    总结：塞纳是丰田主打北美市场的产品，从功能上来讲塞纳的设计十分偏重实用化方向，灵活多变的空间是很大的亮点，而车型外观以及内饰的设计相比埃尔法也更加不拘一格。虽然塞纳的车型售价略高，但却是一个低调家庭的完美出行伙伴。再加上经销商处还有一定的购车优惠，对于想购买高品质MPV的消费者来说，丰田塞纳是一款值得考虑的车型。

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